صرفه جویی ۶۸۴ میلیون دلاری در یارانه سوخت
بگفته یکی از مدیران توسعه و صنعتی سازی گروه صنعتی ایران خودرو، با تولید خانواده موتور کم مصرف سه استوانه ایرانی، علاوه بر کاهش 25 درصدی میزان تولید گازهای گلخانه ای، صرفه جویی کلی یارانه سوخت برای مجموع تیراژ تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه در یک دوره پنج ساله، حدود 684 میلیون دلار خواهد بود.
به گزارش بازاری به نقل از ایسنا، پیمان شرقی- مدیر توسعه و صنعتی سازی موتور کم مصرف ایران خودرو- ضمن اعلام این موضوع، اظهار نمود: تیراژ تولید خانواده موتور سه استوانه طی پنچ سال بعد از شروع تولید، سالانه بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خواهد بود. این موتورها در محصولات جدید ایران خودرو و در سطح ملی، قابلیت نصب بر روی سایر خودرو های داخلی را نیز دارد.
طبق اعلام گروه صنعتی ایران خودرو، بگفته وی، اولین موتور کم مصرف سه استوانه ایرانی با بهره بردن از توان علمی و خلاقیت مهندسان گروه صنعتی ایران خودرو، بدون وابستگی به شرکای خارجی و با همت سازندگان داخلی در وضعیت تحریم های بین المللی طراحی و تولید شده که قابل رقابت با موتورهای روز مشابه خودروسازان اروپایی است. موتور کم مصرف سه سلیندر متناسب با جغرافیای اقلیم ایران طراحی، تولید و نمونه سازی شده است.
این مدیر صنعتی ضمن اشاره به اینکه پیشرانه سه استوانه ایرانی، قابل رقابت با موتورهای مشابه خودروسازان بزرگ است، اظهار داشت: این طرح، ایران را در زمره کشورهایی قرار خواهد داد که دارای مالکیت دانش طراحی و توسعه موتورهای سه استوانه کم مصرف با تزریق مستقیم سوخت و سازگار با محیط زیست هستند. هدف از اجرای این طرح، تحقق بیانات مقام معظم رهبری و دست یابی به مصرف سوخت کمتر از پنج لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش با سطح آلایندگی U۶، اقتصادی بودن موتور در چرخه عمر محصول و قابلیت به کارگیری در خودرو های دو رگه (هیبرید) بوده است.
شرقی با اعلان اینکه گروه صنعتی ایران خودرو برنامه تجاری سازی موتور سه استوانه را متناسب با نقشه راه قوای محرکه محصولات آینده خود و با رویکرد جهادی دنبال می کند، تایکد کرد: تولید قطعات اصلی این پیشرانه همچون بدنه و سرسیلندر و نیز همبندی آن، در شرکت ایران خودرو صورت خواهد گرفت.
مدیر توسعه و صنعتی سازی موتور کم مصرف ایران خودرو اشاره کرد: خانواده موتور سه استوانه کم مصرف با پنج محصول شامل دو پیشرانه تنفس طبیعی یک و ۱.۳ لیتری با فناوری تزریق سوخت درگاهی (PFI)، موتور سوم از نوع ۱.۳ لیتری پرقدرت با فناوری توربوشارژ (TC) و تزریق درگاهی بنزین، چهارمین پیشرانه با ظرفیت ۱.۳ لیتر، پایه گازسوز با پایش مستقیم بنزین به درون سیلندر و پنجمین و قدرتمندترین موتور از این خانواده نیز یک پیشرانه ۱.۳ لیتری ۱۴۸ اسبی با بهره بردن از فناوری توربوشارژ و سامانه تزریق مستقیم بنزین (GDI) تحت مالکیت معنوی شرکت ایران خودرو است. نمونه های دیگر این خانواده موتور، در نیمه نخست سال آینده معرفی خواهد شد.
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب